此前，福特汽车CEO吉姆·法利在2025底特律车展上透露，福特中国在华整体业务预计盈利超6亿美元，约合人民币44亿元。作为参照，2024年上汽集团归母净利润预计15-19亿元，广汽集团归母净利润预计8-12亿元。

日前，有海外媒体拍摄到了捷豹Type 00量产版谍照曝光。此前，捷豹Type 00概念车已在迈阿密艺术周上发布亮相，其大胆的造型引发了广泛热议。据悉，量产版车型有望在2025年底发布，车价将会在13万美元以上。

根据吉利汽车集团公布的最新销量数据显示：2025年1月吉利汽车集团总销量突破33万辆大关，达到330,782辆，同比增长14.8%。1月份出色的表现得益于吉利新能源汽车领域出色的表现。吉利新能源1月份销量152,315辆，同比大涨59.5%，新能源车 ...

2025年首款即将上市的大型SUV——腾势N9，终于是在近期迎来了正式下线。 据腾势汽车总经理赵长江透露：腾势N9将在2月底或3月份择机上市，2月10日左右，全国的腾势门店就会有展车陆续抵达，前期将会先推出插电式混合动力版本，后续也会上市纯电动版车型 ...

这就更能凸显选择冯兴亚担任掌门人对广汽的重要性。在决策上，冯兴亚具备一肩挑的管理能力和决断力；在管理上，冯兴亚在广汽多个核心部门任职，对广汽业务非常熟悉，能够帮助广汽高效整合集团资源提高效率。这些都是正处于转型关键期的广汽最需要的。

权力的交替发生在两天前，2月3日，广汽集团第六届董事会第80次会议，审议通过了《关于选举公司董事长的议案》。64岁的曾庆洪因到龄退休卸任董事长，由55岁的冯兴亚接棒。随后，广汽集团发布公告正式官宣。

日前法拉利公布 2024 年财务报告，于此同时，法拉利执行长 Benedetto Vigna 宣布，品牌将于 10 月 9 日的资本市场日（Capital Markets Day）揭示更多未来计划。他未透露更多细节，但强调新车的发表方式将「独特且创新 ...

在剔除出口销量之后，2025年1月吉利汽车在国内市场成功超越比亚迪，以5742辆的微弱优势登顶自主品牌 “国内销冠”。此外，奇瑞距离第一的比亚迪，仅差76215辆，增速最快车企的名号，如今被奇瑞牢牢占据。

在各大车企的新年致辞中，销量目标成为高频关键词。从何小鹏、雷军到王传福，所有新能源大佬都在强调规模的重要性，因为销量不仅关乎市场占有率，更决定着供应链稳定性、资金周转能力以及投资人信心。

近日，随着DeepSeek等先进AI技术的崛起，人工智能领域再次迎来了革命性的突破。在新一轮的科技浪潮中，要想在全球竞争中保有一席之地，必须深入探索人工智能并抓住机遇为企业成长、行业发展创造价值，而这也是众多车企必须面对的重要课题。

伴随着汽车产业加速变革，全球车企的座次表也发生了变化，从2023年的比亚迪单刀赴会，到2024年比亚迪升格吉利控股跻身，全球销量TOP10榜单首次同时出现两家中国车企。

近年来新能源汽车的发展势头迅猛，尤其是在县城这样的地方，越来越多的家庭选择了这类车辆。这背后不仅是国家政策的推动，也是人们对生活品质和环保意识的提升。新能源车不再是城市的专属，县城的街道上也能见到它们的身影，让人感受到一种新鲜的年味。